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汽车行业创业者如何才能从“冰与火”中活下来?

www.mutakamel.com2020-01-11

史明资本创始合伙人黄明明:保持高昂的适应士气

每天都有许多初创公司死去,不管它们在融资方面是弱是强,就好像它们是生物进化一样。世界上最后幸存的物种不是最大的,也不是最强壮的,而是适应能力最强的。企业家需要在每个阶段调整他们的适应性。在早期阶段,他们可能是大型团队。在后期,他们可能有能力处理各种问题,例如政府和企业之间的关系。

适应性:对于每个阶段的企业家来说,每个阶段都需要在每个阶段进行调整。在早期阶段,可能是扩大团队,而在后期阶段,可能是困难的。企业家成长非常快。他们几乎每六个月见一次他,就像个人一样。你可能不得不应对各种各样的挑战,有技术背景的人如何做生意和处理政府关系。

从汽车企业家的角度来看,有两个方面可以评估其模型的价值。首先,无论是新技术还是新模式,它是否提高了原有模式的效率?如果企业家这样做,公司必须有长期价值。第二,它会给用户带来不同的质量体验吗?两者都已经完成,这是万亿美元市场的一个机会。要做的一件事是成为一家非常有价值的公司。如果你不这样做,你只需要创建一个概念性的项目。看起来很热闹。过一会儿,这个项目就结束了。

对于汽车企业家来说,始终保持高昂的士气,积极的情绪会感染团队。以汽车制造为例,仅在前沿研发方面,团队就有80%来自传统汽车工厂,20%来自互联网制造商。这两个团队的整合是一个大问题。传统汽车工厂可能认为来自互联网制造商的人疯了,而互联网制造商认为传统汽车工厂怎么会这样想呢?没有积极的情绪很难很好地融合。

此外,汽车企业家应该坚定不移,不要焦虑或不耐烦。我认识一位汽车企业家,他去年只做了几件事:用水电摧毁了四个自然村庄以及河流和小桥。我问他为什么每次见到你,你还是那么乐观和冷静。他说了一句话。你对你正在做的事情的未来想得越多,你对它的思考就越深入。相反,你可以摆脱这些焦虑,做你面前的事情。

作为最好的企业家和创始人,他对自己的职业有着深刻的见解,但同时他也不会整天无所事事。吃饭是一种口吃,路是一步一步走的,走得很踏实,即使前面会有无数的沟、沟和峡谷,看到这种举动也是好事。

最后,企业家在公司高层有一个一致的愿景是很重要的。我们收集了一些调查和采访,发现当一家公司有1000人的规模时,几乎没有副总裁或董事级别的人对当前形势有相同的看法。我们经常听到,当谈到创始人时,这三个人都说不同的话。然而,如果现在有数千人的公司和明年有2000人的公司从上到下对企业有一个清晰的愿景,公司肯定不会更糟。

华金资本董事总经理苏航:“善变”和“不变”都必须有正确的坚持。

企业家和投资者今天聚在一起。也许这代表了一种更容易生存的趋势。另一方面,有两种类型的企业能够在激烈的竞争中生存下来。一个是坚持不懈的公司,另一个是善变的公司。然而,有先决条件,我们不能坚持是错误的。企业尤其能够坚持,首先,你坚持的是正确的和正确的道路;还有一个特别重要的前提是要有坚持下去的资源,无论是造血能力还是提高效率,以使公司更好地坚持下去。

还有一种企业特别“善变”。它可能会不断调整其业务模式,但无论如何调整,它都在转向一个更加正确、有利可图和造血的方向。作为投资者,我个人很害怕这样的企业。为什么?他讲的故事第二天变了。我永远无法评估它。我不知道如何评价这样一个企业。然而,这样的企业可以轻松生存。如果它转向正确的方向,如果它坚持下去,它就会成功。然而,这两类之外的许多企业都死了,有的快,有的慢。

无论是一家坚持原则的公司还是一家“善变”的公司,对企业家来说,必须在实地实现他们的目标是非常重要的。虽然目标应该很高,但不应该离自己太远。这个目标很大,但应该脚踏实地地实现。当你心中有一个特定的目标,并且知道它是正确的,你的整个心就会跳到它上面,你的焦虑就会自然消失。

最后,考虑到行业中的机遇,整个汽车产业链,包括整个售后服务市场,仍然存在巨大的机遇。为什么这个机会很棒?从消费的角度来看,消费者的汽车消费体验好吗?我一直为此感到难过。例如,我必须在买车前去4S商店,交押金,担心汽车会被改装。我花了很长时间才提到那辆车,但是我被卡在心里,因为我发现这辆车有问题。我不得不修理它,这不仅耽误了时间,而且使它变得不透明,不知道用什么零件。此外,所有与汽车相关的金融服务,消费者体验都很差。

今天,汽车售后市场已经进入了一个不仅仅是追求成本效益模式,而是追求体验的赛道。高档空间过去是物有所值,但现在消费者为更好的体验付出了更多。在这样的环境下,我相信企业家在后汽车市场有着非常光明的未来。

汽车和家庭联合创始人李铁:帮助用户高效解决问题

无论你是从哪一行开始,你都需要看看你是否能比最初的企业家更高效地帮助用户解决问题。这是长期获胜的关键。当然,在今天非常充裕的时间里,效率不是很明显,因为很多成本无法在短时间内计算出来,例如,在旅游领域,其资源无法量化,可能还有一些隐性成本。

我们现在审视自己和同龄人,主要取决于企业家是否曾经创业,比如他在寻找合作对象方面的综合素质。在企业家的整个思维规划中,它创造的是一种效率倍增的模式,或者仅仅是一个小小的改变。如果只有一小部分模式被改变,它通常会在几年后从市场上消失。

例如,在2015年,二手车有一种从离线转向在线并免费获得流量的模式。虽然他们不赚钱,但他们可以利用流量作为平台来建立其他商业模式。这实际上是交通模型。然而,如果这种流动只是因为花钱而被消耗掉,而且转化率相对较低,那么这种商业模式实际上是有风险的。

此外,就金融模型而言,二手车市场的企业家在用美国模型计算中国企业时必须小心。例如,通过计算国外新车的销售量和销售量,未来十年进入二手车市场的百分比将会提高。中国与外国完全不同,它的数量和机会相对较小。

从目前的情况来看,国家和主发动机厂希望销售更多的新车。将进口多少亿辆二手车?2005年,我听说它将成为一千万台。然而,一旦国家标准3发布,它就消失了,尤其是在后市场。因此,企业家必须等待新能源汽车的机会。

企业家绝不能花钱购买用户,因为只要有一个受欢迎的品牌,它的影响力就非常大。然而,我认为当新能源问题慢慢浮出水面时,汽车制造商将逐渐减少他们的产品数量。

作为开发商,你会疯掉,但当每个汽车制造商都有五六个竞争对手时,二手车市场和车尾市场将逐渐成为一种竞争格局。当时,非4S商店系统效率更高,企业家从现在开始有更多的机会来看它。很长的连锁店是制造商、批发商和4S商店,这可能是最有效的。

对于新能源汽车轨道,至少10年后可能会有一些竞争,15年后,就像今天的汽车制造商一样,像电子商务一样。新能源智能汽车产业到2025年将达到6700万辆。

但是在实施过程中,许多企业家在战略选择和实施上失败了。战略选择是什么?例如,如果你选择成为一辆跑车,你将无法在三分钟内回到巅峰

关于如何生存的问题。我认为最重要的一点是造血分离。无论是服务大客户还是小客户,都有成本和相应的费用。

所以,从财务角度来看,造血对初创企业非常重要。刘同公司成立团队对整体财务风险和财务控制有较高的认识。

一个简单的例子。2014年和2015年,汽车维修领域在市场上非常热门。我们进行了一项商业调查,发现从整个商业模式的角度来看,汽车维修可能是在碳方面,但实际上是钱的问题。换句话说,这种业务发展方式,类似于在线到离线,通过业务补贴或补贴建立,不具有造血价值。

去年,刘同策划了一个项目,将这些传统产业从软件加智能硬件再加上相应的大数据服务升级。

因为从员工的角度来看,如果他们所有的生活都改变了,这些人怎么办?据数据显示,去年维修企业总数为46万家。2017年,由于环境保护和各种政策的收紧,最终数字为38万。

380,000个小型和微型企业,如果我们都改变了他们的生活,那么这些企业呢?所以我在思考一个问题。因为我不是自己做的,所以我可以完全授权给他,让他成为一名服务提供者。

所以从去年开始,刘同已经为18个省的一级、二级和三级修理厂提供服务。虽然现在有各种各样的工厂系统,但社会离不开这些路边商店、夫妻商店或第三方商店。如果他们能为这些企业服务,使它们更有效力和效率,他们将有很大的价值。

易安和泰创始人刘晓:抱着大腿也是一个不错的选择。

对于初创公司来说,生活真的不容易,生活在现在不一定就是未来。许多没有踏上创业之路的人觉得创业比工作容易,但事实上并非如此。

在初始阶段,企业家不需要有很强的管理水平,但他们必须有很强的改变现实、提高效率和获取资源的能力。

例如,许多特别聪明的人,著名大学的双料医生,等等。已经进行了几轮融资的价值5亿美元的公司都消失了。这些人去哪里了?我去了一些大平台,因为他们有更多的资源。这是什么意思?作为企业家,你必须有能力解决资源和问题。如果你不能解决它们,企业家必须想办法。

此外,如果企业家发现他们走错了路,他们必须冷静地停下来。停下来是最正确的事情。一位企业家经历了四次转变,每次都花了很多时间和思考。现在市值很高,规模很大,利润也很好。

因此,企业家生存是非常重要的。他们应该有明确的判断,而不是随意坚持。如果你能找到好的资源,抱着大腿也是一个不错的选择。

除了融资。尽管融资不是绝对的,但在中国有一句老话,屋顶应该在晴天修理。例如,一些共享自行车发生事故的原因是为了花光所有的钱。原因是企业家没有看清未来,没有认真思考,没有做出准确的判断,也没有认真考虑他们以后会面临什么风险。如果未来的企业家不清楚自己注定要失败,他们很难生存。

创业过程中风险太大。新企业家死于模型和团队。做一定规模,死于资本;发生了不可预测的大事,一些人死于政策。尽管一些公司还没有完全倒闭,但它们仍在苦苦挣扎。事实上,不再可能获得以下资金或继续长期存在。

例如,就政策而言,初创公司玩边缘球是非常危险的。作为企业家,你不必冒这个风险。你赚不到这笔钱。你一定很安全。

许多企业家认为赚钱必须非常快。的确,我很高兴得到这笔钱,但眼前的问题是如何去做。此时,企业家应该找到赚钱的方法,控制成本和规模。以赚钱为目标,你会更加专注于你的方向,当公司利润上升时,企业家会感觉好得多。因此,主菜

事实上,对企业家来说,安全的定义已经改变了。几年前,如果一家公司的销售额达到数亿元人民币,它可能是一家相对安全的公司。现在,当这个行业有大巨头时,一家价值1亿元的公司和一家价值1亿元的公司都处于危险状态。

从另一个角度来看,企业可以很快达到安全期。然而,从另一个角度来看,即使独角兽存在,数万亿家公司也有可能很快倒闭。这是一个机会。它的存活率比以前快了。

第二,事实上,许多企业仍在变化和不变的过程中,所以他们应该调整自己的思维。因为每个人和每个企业家的捐赠都有历史原因,这种捐赠将使他能够早日成长。事实上,在创业的过程中,所有的产品和服务都必须进行调整。

创始人需要透明,因为只有在透明的状态下,你才能知道你的竞争对手和危险来自哪里。你应该坚持改变而不是改变你的独特点,然后给你的行业打上更深的烙印。

从投资角度来看,汽车零部件交易有一个自然的门槛。如果技术不通过,这些东西在早期会变得更加危险。当后续工作中不存在基本业务逻辑时,将无法继续后续工作。

我认为我自己的资本和互联网有某些共同点。这些共性可以存在于汽车的后市场,但同时,企业家也需要一些能将共性转化为价值的个性。我认为这是每个人都应该注意的一点。

对于一个企业来说,如果你一开始就想成为一个工业生态公司,就应该加强技术储备。如果你找到了一个市场,你可能需要积累更多的资源。你可能需要积累一些对当前业务无用的东西,可能是你未来的高障碍,或者在你扩张时特别有用的东西。

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