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带有运动色彩的靠谱B级车 试驾丰田凯美瑞 油耗仅7.6升/100公里

www.mutakamel.com2019-09-05

原来,我喜欢昨天开车,我想分享

如果上一代丰田凯美瑞是为了取悦一些中年的叔叔,那么这一代的丰田凯美瑞就完全匆匆赶去30岁以下的年轻人。但对于新一代的凯美瑞来说,它能否征服挑剔的年轻人呢?它能带来年轻人应该拥有的自由,轻松,个性和风格吗?

自丰田凯美瑞于2006年由广州丰田(2008年广州丰田改为广汽丰田)制造以来,它立即将合资品牌B级轿车推向了高潮。确实,在合资品牌中级车的行列中,我们可以看到如:日产天籁,本田雅阁,马自达阿特兹,大众帕萨特,大众迈腾,大众CC,斯柯达速度,现代索纳塔,起亚K5,雪佛兰迈锐宝15重量级车型,如XL,福特蒙迪欧,别克君威,标致508和雪铁龙C5。尽管丰田凯美瑞曾在37年内拥有超过2000万的销售额,但作为一种新的TNGA架构,它必须具有强大的性能才能继续其辉煌。如果只是事实,那么市场将不会陪他行动。

No.1价格:起始价格与日产天柱并列第10位

首先是价格水平。丰田凯美瑞官方指导价:17.98~279,800元,在目前15款主流联合品牌中型车和东风日产天柱并列第10名。从表中可以看出,丰田凯美瑞的价格排名是2/3,而起价的优势并不十分明显。但是,必须看出日本前三名的中型车价格差别不大。

No.2外观:合资品牌中型轿车最显着的特点

作为新一代车型,丰田凯美瑞的外观经历了翻天覆地的变化。该款式的风格延续了上一代的各种风格,包括运动版和豪华版。这次我们试驾的是丰田凯美瑞运动版,车型是:丰田凯美瑞2019前置版国VI,官方指导价仅为20.58万元。

在运动版上,我们可以看到标志性的“X”设计语言,加上试驾的颜色是火红的,这使它非常运动,不会失去任何一个。汽车的运动属性。此外,鹰眼LED日间行车灯也使其充满了视觉杀伤力。远近灯灯采用集成LED灯组和镜头,提供自动大灯,智能远光大灯(可手动开启和关闭)和大灯自动调节。

双色车身毫无疑问是丰田凯美瑞的最大亮点,但不幸的是双色车身仅适用于2.0升车型和2.5升车型的运动版。 2.5升混合动力车型也提供运动版,但不提供双色车身。的设计。

当你来到汽车的后部时,你还可以看到运动版的独特功能:扰流板尾部,双侧总排气装置和运动扰流板。然而,值得注意的是,在2.5混合动力版中,后扰流板的颜色与车身的颜色相同,并且两侧的排气也减少为单面和双面设计。

3号内饰:每个地方都有实用的氛围

自成立以来,丰田凯美瑞一直具有“节油、开放、耐用”三大特点。因此,在丰田凯美瑞的内部,每一个地方都有一个实用的氛围,这使得它很难特别地取悦于表面,但每个地方的功能设计被称为合资品牌的中档轿车。冠军在里面。

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第一个是方向盘。我们测试的车型配备了带多功能按钮的真皮方向盘。最大的特点是握力很好,其次是真正的多功能性,驾驶员可以离开方向盘而不离开方向盘。实现:音量和歌曲切换、仪表板中央信息读取和功能控制、巡航控制和自适应巡航、最大限速实时调整。此外,这款运动版的丰田凯美瑞也不缺少换档拨杆的功能。

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仪表板是普通机械表+LCD显示屏的组合。虽然其他型号的液晶显示器没有很酷的液晶显示器,但显示信息、可调功能和实时数据读取都非常方便快捷。它也不属于全液晶仪表板。

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这辆车还配备了抬头显示器。值得一提的是,抬头显示器(HUD)功能使用数字投影方法将信息投影到前挡风玻璃上。驾驶员可以更直观地了解当前信息,包括当前速度、当前速度、当前档位、导航箭头。说明和一些安全功能等等。

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丰田凯美瑞在整体设计中无法解决任何问题。当你看到这样一个中央显示界面时,它的过时和老炮的感觉将立即显露出来。这也是许多车主的情况。本地。幸运的是,2019年的丰田凯美瑞升级了中央控制屏,操作的便利性和反射抑制程度都很好。唯一受到批评的是对百度CarLife的支持,但不支持Apple CarPlay。

丰田凯美瑞对“实用性”的最大理解可能就是座位。虽然它是一款2.0升顶级车型,但它仍然提供布艺座椅(面料座椅也不错,但中国市场需要真皮座椅),其优点是在北京35°以上的炎热天气下,面料座椅根本不会烧掉臀部,但谁能理解这种实际的妥协呢?如果织物座椅可以被原谅,则主要和第一驱动器的手动调节可能有点混乱。但这个问题的最佳答案是:整个系统标配10个安全气囊和全系列的主动和被动安全装置。

No.4 Space:合资品牌中型轿车,可以称之为称职的工作

作为合资品牌的中型轿车,其消费者不仅要追求更宽敞的空间,还需要更舒适的乘坐体验。从这些方面来看,丰田凯美瑞完全不愧为合资品牌中型车的称号。

第一个是前排空间。当175厘米乘客坐在前排时,顶部空间的距离为1冲。

在保持前排座椅运动的情况下,当移动到后排时,还存在超过2个拳头的腿部空间以及超过4个手指且小于一圈的头部空间。除后排空间外,后排座椅的靠背角度和座椅长度也符合中型车的标准。

这个空间绝对没有问题,但背部的中心有一个高凸起,接近iPhone 7PLUS。但宽度是可以接受的,40码的鞋子可以放得很好。

后备箱在空间上也更加宽敞,最大容量为620升,后排座椅为4/6。虽然丰田凯美瑞的后备箱体积非常出色,但后排座椅的放置方式相当繁琐。需要打开行李箱并拉伸座椅下降装置,然后座椅可以降低到车内。

No.5驾驶控制:功率较弱的发动机没有配备出色的底盘

在动力总成方面,丰田凯美瑞配备2.0升自然吸气发动机,2.5升自然吸气发动机和2.5升自然吸气式发动机匹配电机混合动力系统。这次我们试驾的是2.0升自然吸气式发动机,最大输出功率为178马力(131千瓦),峰值扭矩为210牛米。传动系统与10速CVT变速箱相匹配。

对于丰田凯美瑞而言,由于采用了TNGA架构,它具有非常好的重心,整车在操控方面有了非常显着的改进。然而,出色的底盘性能使动力性能略微变弱,这使得整车的底盘性能完全覆盖2.0升自然吸气式发动机,热效率为40%。然而,在低速和中速的情况下,整车具有良好的爆炸性能。启动加速的过程非常平稳,车身没有任何大的变化,这给驾驶员提供了非常稳定的性能。

除了在启动和加速时车辆的较轻速度,甚至曲线性能也不弱。当面对一些大转弯动作时,如直角弯曲,转头弯曲,高速和直线,一些山路绰绰有余,但这主要是由于TNGA带来的低重心性能,所以整车可以被吸附在地面上,整车的跟踪性能也超过了这类车的性能,导致丰田凯美瑞是一款可以“跑山(下坡)”的中级车。

虽然丰田凯美瑞在一些对电力要求不高的路况下表现得非常快,但一旦停车场坡度陡峭,2.0升的输出功率就不足。同样,当速度超过80km/h然后加速时,发动机噪音也将大大提高。因此,从这个角度来看,对于经常高速运转的消费者,建议直接购买2.5升自然吸气版。

2.0升版本的丰田凯美瑞在功率方面表现不错,但就城市速度限制80公里/小时而言,这样的动力性能是完全足够的。不仅动力满足了城市的日常驾驶,而且整体燃油消耗也控制在7.6升/100公里(不是官方油耗)。

最后,随着新一代丰田凯美瑞的推出,这一代丰田凯美瑞完全跳出了“舒适区”,搬到了“运动圈”。虽然2.0升自然吸气发动机的性能是平均的,但是变速箱可以很好地与车辆匹配来完成起重装置,这使得丰田凯美瑞适合某些“下坡”。最后,配置的性能不太适合中国市场,但可以看出丰田凯美瑞在安全方面的表现非常持久。这主要取决于消费者是否注重安全性或重视一些华而不实的配置?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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如果上一代丰田凯美瑞是为了取悦一些中年的叔叔,那么这一代的丰田凯美瑞就完全匆匆赶去30岁以下的年轻人。但对于新一代的凯美瑞来说,它能否征服挑剔的年轻人呢?它能带来年轻人应该拥有的自由,轻松,个性和风格吗?

自丰田凯美瑞于2006年由广州丰田(2008年广州丰田改为广汽丰田)制造以来,它立即将合资品牌B级轿车推向了高潮。确实,在合资品牌中级车的行列中,我们可以看到如:日产天籁,本田雅阁,马自达阿特兹,大众帕萨特,大众迈腾,大众CC,斯柯达速度,现代索纳塔,起亚K5,雪佛兰迈锐宝15重量级车型,如XL,福特蒙迪欧,别克君威,标致508和雪铁龙C5。尽管丰田凯美瑞曾在37年内拥有超过2000万的销售额,但作为一种新的TNGA架构,它必须具有强大的性能才能继续其辉煌。如果只是事实,那么市场将不会陪他行动。

No.1价格:起始价格与日产天柱并列第10位

首先是价格水平。丰田凯美瑞官方指导价:17.98~279,800元,在目前15款主流联合品牌中型车和东风日产天柱并列第10名。从表中可以看出,丰田凯美瑞的价格排名是2/3,而起价的优势并不十分明显。但是,必须看出日本前三名的中型车价格差别不大。

No.2外观:合资品牌中型轿车最显着的特点

作为新一代车型,丰田凯美瑞的外观经历了翻天覆地的变化。该款式的风格延续了上一代的各种风格,包括运动版和豪华版。这次我们试驾的是丰田凯美瑞运动版,车型是:丰田凯美瑞2019前置版国VI,官方指导价仅为20.58万元。

在运动版上,我们可以看到标志性的“X”设计语言,加上试驾的颜色是火红的,这使它非常运动,不会失去任何一个。汽车的运动属性。此外,鹰眼LED日间行车灯也使其充满了视觉杀伤力。远近灯灯采用集成LED灯组和镜头,提供自动大灯,智能远光大灯(可手动开启和关闭)和大灯自动调节。

双色车身毫无疑问是丰田凯美瑞的最大亮点,但不幸的是双色车身仅适用于2.0升车型和2.5升车型的运动版。 2.5升混合动力车型也提供运动版,但不提供双色车身。的设计。

当你来到汽车的后部时,你还可以看到运动版的独特功能:扰流板尾部,双侧总排气装置和运动扰流板。然而,值得注意的是,在2.5混合动力版中,后扰流板的颜色与车身的颜色相同,并且两侧的排气也减少为单面和双面设计。

3号内饰:每个地方都有实用的氛围

自成立以来,丰田凯美瑞一直以“节省燃料,开启和耐用”为特征。因此,在丰田凯美瑞的内饰中,它在每个地方都具有实用的气氛,这使得表面很难令人满意,但每个地方的功能设计被称为合资品牌中级轿车。里面的冠军。

第一个是方向盘。我们测试的模型配备了带多功能按钮的真皮方向盘。最大的特点是握把非常好,第二个是真正的多功能性,驾驶员可以在不离开方向盘的情况下离开方向盘。实现:音量和歌曲切换,仪表板中央信息读取和功能控制,打开和关闭巡航控制和自适应巡航以及最大速度限制的实时调整。此外,丰田凯美瑞的这款运动版并没有出现换挡拨片的功能。

仪表板是普通机械表+ LCD显示屏的组合。虽然其他型号没有酷炫的LCD,但显示的信息,可调功能和实时数据读取都非常方便快捷。它也不属于完整的LCD仪表板。

该车还配备了HUD平视显示器。值得一提的是,HUD功能使用数字投影方法在前挡风玻璃上投影信息。驾驶员可以更直观并且可能是当前信息,包括当前速度,当前速度,当前档位,导航箭头。说明和一些安全功能等。

丰田凯美瑞在整体设计中无法解决任何问题。当你看到这样一个中央显示界面时,它的过时和老炮的感觉将立即显露出来。这也是许多车主的情况。本地。幸运的是,2019年的丰田凯美瑞升级了中央控制屏,操作的便利性和反射抑制程度都很好。唯一受到批评的是对百度CarLife的支持,但不支持Apple CarPlay。

丰田凯美瑞对“实用性”的最大理解可能就是座位。虽然它是一款2.0升顶级车型,但它仍然提供布艺座椅(面料座椅也不错,但中国市场需要真皮座椅),其优点是在北京35°以上的炎热天气下,面料座椅根本不会烧掉臀部,但谁能理解这种实际的妥协呢?如果织物座椅可以被原谅,则主要和第一驱动器的手动调节可能有点混乱。但这个问题的最佳答案是:整个系统标配10个安全气囊和全系列的主动和被动安全装置。

No.4 Space:合资品牌中型轿车,可以称之为称职的工作

作为合资品牌的中型轿车,其消费者不仅要追求更宽敞的空间,还需要更舒适的乘坐体验。从这些方面来看,丰田凯美瑞完全不愧为合资品牌中型车的称号。

第一个是前排空间。当175厘米乘客坐在前排时,顶部空间的距离为1冲。

在保持前排座椅运动的情况下,当移动到后排时,还存在超过2个拳头的腿部空间以及超过4个手指且小于一圈的头部空间。除后排空间外,后排座椅的靠背角度和座椅长度也符合中型车的标准。

这个空间绝对没有问题,但背部的中心有一个高凸起,接近iPhone 7PLUS。但宽度是可以接受的,40码的鞋子可以放得很好。

后备箱在空间上也更加宽敞,最大容量为620升,后排座椅为4/6。虽然丰田凯美瑞的后备箱体积非常出色,但后排座椅的放置方式相当繁琐。需要打开行李箱并拉伸座椅下降装置,然后座椅可以降低到车内。

No.5驾驶控制:功率较弱的发动机没有配备出色的底盘

在动力总成方面,丰田凯美瑞配备2.0升自然吸气发动机,2.5升自然吸气发动机和2.5升自然吸气式发动机匹配电机混合动力系统。这次我们试驾的是2.0升自然吸气式发动机,最大输出功率为178马力(131千瓦),峰值扭矩为210牛米。传动系统与10速CVT变速箱相匹配。

对于丰田凯美瑞而言,由于采用了TNGA架构,它具有非常好的重心,整车在操控方面有了非常显着的改进。然而,出色的底盘性能使动力性能略微变弱,这使得整车的底盘性能完全覆盖2.0升自然吸气式发动机,热效率为40%。然而,在低速和中速的情况下,整车具有良好的爆炸性能。启动加速的过程非常平稳,车身没有任何大的变化,这给驾驶员提供了非常稳定的性能。

除了在启动和加速时车辆的较轻速度,甚至曲线性能也不弱。当面对一些大转弯动作时,如直角弯曲,转头弯曲,高速和直线,一些山路绰绰有余,但这主要是由于TNGA带来的低重心性能,所以整车可以被吸附在地面上,整车的跟踪性能也超过了这类车的性能,导致丰田凯美瑞是一款可以“跑山(下坡)”的中级车。

虽然丰田凯美瑞在一些对电力要求不高的路况下表现得非常快,但一旦停车场坡度陡峭,2.0升的输出功率就不足。同样,当速度超过80km/h然后加速时,发动机噪音也将大大提高。因此,从这个角度来看,对于经常高速运转的消费者,建议直接购买2.5升自然吸气版。

2.0升版本的丰田凯美瑞在功率方面表现不错,但就城市速度限制80公里/小时而言,这样的动力性能是完全足够的。不仅动力满足了城市的日常驾驶,而且整体燃油消耗也控制在7.6升/100公里(不是官方油耗)。

最后,随着新一代丰田凯美瑞的推出,这一代丰田凯美瑞完全跳出了“舒适区”,搬到了“运动圈”。虽然2.0升自然吸气发动机的性能是平均的,但是变速箱可以很好地与车辆匹配来完成起重装置,这使得丰田凯美瑞适合某些“下坡”。最后,配置的性能不太适合中国市场,但可以看出丰田凯美瑞在安全方面的表现非常持久。这主要取决于消费者是否注重安全性或重视一些华而不实的配置?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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